现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，江西建设交易回暖，也提升了企业信心。

微信支付近期则针对境外用户注册方式、南昌支付开通流程、免认证小额支付额度，以及简化操作体验等方面进行了优化。让外国人愿意刷卡的刷卡，高速愿意用现金的用现金，高速也是一种包容到中国就是体会不一样的风土人情，要提前做好攻略，外国人也可以尝试使用电子支付，不少网友讨论称。

此外，铁路我国不断完善跨境支付体系，2023年人民币跨境支付系统（CIPS）实现对六大洲全覆盖。王蓬博表示，江西建设从现有市场格局来看，境外来华人士支付的堵点正在逐渐被疏通。一直以来，南昌人民银行均有强调在合规的前提下，提升支付服务的便利性。

每年有一半时间在中国，高速现在使用扫码支付已经轻车熟路，平时用支付宝国际版，日常吃喝消费很方便，遇到大额支出会选择刷卡。中国人民银行副行长张青松表示，铁路为解决这一问题，已建立了专项工作机制，提出了大额刷卡、小额扫码、现金兜底的解决方案。

海外的支付行业则呈现渐进式发展，江西建设完整地经历了现金交易、支票、银行卡阶段，从相对完整地PC互联网支付阶段，后进入移动支付。

2023年11月，南昌万事网联获批银行卡清算业务许可证，我国金融业对外开放进一步扩大。对此，高速人民银行会同有关部门，已建立了专项工作机制，按照大额刷卡、小额扫码、现金兜底的解决方案，有序推进各项工作。

另有一位两年前离开中国的外国女生说到，铁路中国现在很少有人使用现金了，铁路这让我非常惊讶，很奇怪，但又很方便，我就像一个古代人，带着现金到处走。再加之服务商的支付终端，江西建设可能无法识别或处理外国发行的银行卡信息。

由于外卡刷卡手续费不低，南昌单笔费率基本上在2.5％至3.5％，而支付宝单笔费率为3.8‰，因此商户更愿意外国人使用使用现金、支付宝或微信。据了解，高速人民银行将完善境外银行卡受理环境，高速会同相关部门划定重点商圈、机场、火车站等主要涉外场所，指导商业银行、支付机构加快推动重点商户开通外卡受理。

(责任编辑：香清)